Primul tunel mare de autostradă (1,3 km) a fost străpuns azi, la Tigveni, pe Autostrada Sibiu – Pitești

Prima galerie a tunelului forat de pe autostrada Sibiu – Pitești a fost străpunsă. Aceasta are peste 1,3 kilometri și face parte din secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș, unde stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la aproape 64 %, potrivit șefului CNAIR, Cristian Pistol. „Etapă foarte importantă pentru construcția autostrăzii Sibiu-Pitești! S-a realizat străpungerea primei galerii a tunelului […]

» Read more

Cel mai lung tunel de pe Autostrada Sibiu – Pitești va fi în Vâlcea: Tunelul Poiana, la 800 metri altitudine

Autorizaţia de construire pentru tunelul Poiana, de pe Autostrada Sibiu-Piteşti (A1), a fost emisă, a anunţat ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, care a prezentat și o simulare video a tronsonului. Este cel mai lung tunel de pe această autostradă. „A fost emisă Autorizaţia de Construire pentru tunelul Poiana, de pe Autostrada Sibiu-Piteşti (A1) Este cel mai lung tunel de pe această […]

» Read more

Avem deja 2 km de tunel forat pe lotul 4 al Autostrăzii Sibiu – Pitești

Constructorul austriac Porr a forat 1.935 din 2.700 de metri ai celor două galerii din primul tunel veritabil de autostradă din România, potrivit secretarului de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu. Sunt pe șantierul 𝗦𝗲𝗰𝘁𝗶𝘂𝗻𝗶𝗶 𝟰: 𝗧𝗶𝗴𝘃𝗲𝗻𝗶 – 𝗖𝘂𝗿𝘁𝗲𝗮 𝗱𝗲 𝗔𝗿𝗴𝗲𝘀 a 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝘇𝗶𝗶 𝗦𝗶𝗯𝗶𝘂 – 𝗣𝗶𝘁𝗲𝘀̦𝘁𝗶  A1, unde construim primul tunel rutier la nivel de autostradă de pe acest drum […]

» Read more

Avem primul tunel de 1 km de autostradă din România, momentan doar forat!

Constructorul PORR (Austria) a reușit să foreze 1.000 de metri din tunelul „Daniela”, parte din tunelul cu galerie dublă de pe lotul 4 al Autostrăzii Sibiu-Pitești, arată pagina „Monitorizare Santiere Infrastructura Romania”. Lungimea tunelului care trece Dealul Momaia este de 1350 de metri. La debutul oficial al forajului, PORR a botezat cele tuneluri paralele „Daniela” și „Alina”, după numele unor […]

» Read more

Suntem la 40% din lotul Tigveni – Curtea de Argeș (713 metri, respectiv 579 metri din totalul de 1,3 km tunel Momaia)

Lucrările la primul tunel de autostradă din România, situat pe lotul 4 al Autostrăzii Pitești-Sibiu și care are două galerii denumite „Alina” și „Daniela”, progresează rapid. Utilajele de foraj, denumite „cârtițele”, au depășit cu succes jumătatea Dealului Momaia. Pe secțiunea Tigveni-Curtea de Argeș, mobilizarea este corespunzătoare, iar lucrările se desfășoară non-stop. Excavațiile în tunelul de la Momaia se realizează continuu, […]

» Read more

Premieră în România: Se toarnă beton torcretat în Tunelul de Autostrada Sibiu – Pitești, lotul 4

Pe lotul 4 al autostrăzii, constructorul austriac PORR a început aplicarea betonului torcretat în interiorul tunelului de la Momaia. Tunelul, care se construiește cu metoda NATM, are o lungime de 1,35 kilometri și este primul de acest tip din România. Lotul Curtea de Argeș – Tigveni are o lungime de 10 kilometri, iar tunelul de la Momaia 1,35 km cu […]

» Read more

Cascada de dincolo de tunel, unică în România

Cascada Lotrişor, singura din România care trece printr-un tunel lung de 20 de metri înainte de cădere, ar urma să fie prinsă într-un amplu circuit turistic la nivel judeţean, aceasta fiind deja inclusă într-un demers similar la Călimăneşti, unde administraţia Parcului Naţional Cozia a amenajat o cale de acces în zonă, cu popasuri, troiţe şi indicatoare. ‘Parcul Naţional Cozia include […]

» Read more

Legenda sau povestea tunelului de sub Râmnicu Vâlcea

Cred că nu e vâlcean care să nu fi auzit despre el. Toţi, de când eram mici şi ne jucam pe Cetă, în poaiana mare de sub biserica de pe colină, vorbeam în şoaptă despre acest tunel. Un tunel lung care coboră prin inima dealului şi apoi se duce spre Olt, cale de un 1 km, spre Malul Alb. Da, […]

» Read more