Nicolae Joița promite în acest an un centru cultural modern, în prezent lucrând la devizele lucrărilor necesare pentru reabilitarea acestuia. ”Așteptarea a luat sfârșit. După atâția ani în instanțe iată că avem un cămin cultural. În care vom investi pentru a-l pune la punct pentru a face un centru modern, un centru cultural așa cum trebuie. Am prevăzut și banii […]
» Read more
În ultimii ani, piața imobiliară a castelelor și conacelor este în creștere. Își deschide larg porțile pentru această marfă prețioasă, vânată mai ales de investitori care le văd potențialul turistic. Să nu uităm, România deține un patrimoniu de peste 1000 de castele și conace, majoritatea nevalorificate. Ștefan Statică este unul dintre investitori care va oferi o perlă stațiunii vâlcene, Călimănești […]
» Read more
Aflată pe locul 7 din punct de vedere economic între cele 89 de localități vâlcene, cu venituri în 2020 de peste 30 de miliarde de lei din surse proprii, comuna Mihăești este una care crește demografic anual, cu cel puțin 100 de noi locuitori. Cu aceste cifre ocupă locul doi între comune, după Budești, având o uriașă resursă industrială, nu […]
» Read more
Se știe că o localitate, un județ, o țară sunt cu atât mai dezvoltate cu câât căile de comunicații sunt mai multe, mai bune și mai tranzitate. Vâlcea are mai multe județe vecine, trei din Ardeal, unul din Muntenia și trei din Oltenia. Să vedem care sunt legăturile rutiere ale județului nostru și cum se prezintă ele. Sibiu (2 legături, […]
» Read more
Fostă stăreţie de schit, ulterior conac boieresc, sediu al comandamentului sovietic, gospodărie agricolă, dispensar medical, azi o ruină în centrul municipiului Râmnicu Vâlcea, casa Olănescu, monument de secol XVIII, strigă de ani buni după ajutor, fiind necesară suma de 500.000 de euro pentru a fi salvată. Râmnicu Vâlcea a fost, până în anii ’60, unul dintre cele mai frumoase târguri […]
» Read more
Este vorba de DJ 676, de altfel şi cel mai lung drum judeţean din Vâlcea care, însă, pe anumite tronsoane era execrabil. Este drumul care leagă comuna Vaideeni, sat Cerna de oraşul Bălceşti, cu o lungime de peste 90 de km şi traversează localităţile Slătioara, Stroeşti, Copăceni, Lăpuşata, Roşiile, Tetoiu. Totodată acestea este ruta de legptură cu Râmnicu Vâlcea a […]
» Read more
Doi ani de minciună şi păcăleli ale CNAIR, cu privire la DN67B, drumul sudului, cel de-al doilea drum ca importanţă economică a judeţului Vâlcea, drum care traversează jumătatea sudică a judeţului. Drum care leagă trei judeţe de altfel şi care asigură descărcarea spre Oltenia de Nord a tot traficului dinspre Muntenia de Sud. Câteva cârpeli sporadice în acest an, în […]
» Read more
Râul Olt pe care noi îl cunoaştem azi fiind traversat de multe poduri rutiere, majoritatea lucări aferente complexele hidroenergetice, a fost pe vremuri totuşi un râu greu de trecut. Metoda care a fost cel mai des folosită pentru traversarea râului a fost bacul. Iar unul dintre cele mai cunoscute bacuri era cel care lega comunele Mihăeşti de Galicea, la 500 […]
» Read more
Administraţia locală, cu ocazia nomenclatorului stradal, a trecut în revistă toate drumurile existente în comună, toate care erau înregistrate. Numai că supriză, au descoperit drumuri care apăreau şi prin satelit numai că….în realitate nu prea erau DC 63A, apărea ca drum de legătură între satele Dimuleşti şi Bănţeşti. El el era pe satelit, şi în hărţile primăriei, numai că în […]
» Read more
Un uriaş cimitir din Evul Mediu a fost descoperit de echipa de arheologi a Muzeului Judeţean din Râmnicu Vâlcea, condusă de prof. Claudiu Tulugea. „În urma lucrărilor de reabilitare a Bisericii Adormirii Maicii Domnului din Ocnele Mari au fost descoperite 81 de morminte: 28 de morminte surprinse în pridvor, pronaos si absida din partea de nord a bisericii şi 53 […]
» Read more
După trei ani de bâjbâieli DN 67 B, Scoarța –Pitești, va fi reabilitat. Investiția se ridică la circa 9500 mii de lei, lucrările urmând să înceapă în perioada imediat următoare. În urma mai multor diligenţe întreprinse către ministerul Transporturilor, preşedintele Constantin Rădulescu a primit confirmarea că s-au alocat fondurile necesare pentru reabilitarea tronsonului DN 67B Scoarța – Pitești, care face legătura […]
» Read more
Da, poate că este vestea pe care o aşteaptau toţi locuitorii celor 10 localităţi din sudul Vâlcii: Drăgăşani, Suteşti, Guşoeni, Măciuca, Fârtăţeşti, Tetoiu, Lăcusteni, Zătreni, Livezi, Grădiştea dar şi prin extensie, la doar 5 km, Bălceşti, adică 2 oraşe industriale, dintre care un municipiu, vestea că DN 67B, cunoscut drept Drumul Sudului intră în reabilitare. Toate primăriile localităţilor respective au […]
» Read more
Hotărârea nr. 61/2017 privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiții „Reparație capitală, consolidare, modernizare și extindere sediu Tribunal Vâlcea”, municipiul Râmnicu Vâlcea, județul Vâlcea, realizat prin Compania Națională de Investiții „C.N.I.” – S.A. Text publicat în M.Of. al României. În vigoare de la 24.02.2017 Acest document poate avea modificări ulterioare. Cumpărați documentul în formă actualizată sau alegeți un abonament […]
» Read more
Schitul Fedeleşoiu din localitatea vâlceană Dăeşti, ctitorie voievodală din secolul al XV-lea şi fostă închisoare medivală pentru femei, va fi reabilitat cu fonduri europene, devenind un reper turistic pe Drumul Mănăstirilor Olteniei de Sub Munte. „Este unul dintre cele mai vechi lăcaşe de cult din Ţara Românească, apărut odată cu localitatea Dăeşti. De fapt, istoria acestui lăcaş de cult porneşte […]
» Read more
Duminică, 2 august, primarul interimar Gigi Matei s-a întâlnit cu comercianţii din Piaţa Centrală în urma nemulţumirii exprimate de aceştia faţă de închiderea pieţei în vederea modernizării. În discuţiile purtate, primarul interimar le-a explicat comercianţilor avantajele de care vor beneficia după finalizarea acestei investiţii – o piaţa cu aspect civilizat, cu aer condiţionat vara, cu încălzire iarna, cu spaţii de […]
» Read more
Povestea din această seară de vară este una extrem de tristă. Este o poveste care se întinde pe un interval de 150 de ani şi care va avea într-un final poate cel mai dramatic deznodământ. Se făcea, astfel, că pe la finele veacului al XIX-lea se contruia în România, poate una din cele mai frumoase căi ferate: Podul Olt – […]
» Read more
