Românitopia. Cum vedea Nicolae Ceaușescu, dezvoltarea României între 1990 – 2000

Nicolae Ceaușescu pregătea România pentru intrarea într-o nouă etapă, după lichidarea datoriei externe de 2.000 de miliarde de lei, în martie 1989. Șeful suprem întocmise un plan detaliat care se întindea până în 2010. Proiectul de țară, prezentat de Nicolae Ceaușescu la al XIV-lea Congres al Partidului Comunist Român era intitulat ”Programul – directivă cu privire la dezvoltarea economico-socială a […]

» Read more

Orice euro adăugat la venituri te eliberează din starea de tâmpit funcțional

Sociologic, se știe faptul că gradul de sărăcie al unui popor sau al unui individ este într-un raport de proporționalitate cu gradul de igienă, cu nivelul de vulnerabilitate la manipulare, cu apetența pentru mituri și legende, cu prostia și analfabetismul funcțional, cu intoleranța și agresivitatea. Poate și de aceea gradul de alfabetizare destul de redus al României interbelice a dus […]

» Read more

Moștenirea lui Ceaușescu: o corupție cronică și național-ceaușismul ca frustrare la neadaptare

Nicolae Ceaușescu ar fi împlinit azi 103 ani (dacă ar fi trăit!). Dar, dacă România nu ar fi fost geografic în Europa, ci ne-am fi scăldat în vreo margine asiatică, am fi avut, probabil, vreun Nicușor sau vreun alt principe comunist la putere, într-o fortificație bezmetică, amăgiți că ”suntem cei mai buni, cei mai bravi, cei mai puri” etc. Național-comunismul […]

» Read more

Cum a scăpat Valea Oltului de o Megahidrocentrală care ar fi înghiţit 60 de km, 2 comune şi distrus un ecosistem

Valea Oltului este cunoscută prin pitorescul peisajului ce este oferit turistului de la Boiţa până la Călimăneşti, o vale care desparte cele mai mari, ca altitudine, grupe montane ale Carpaţilor din România, Parângul şi Făgăraşul. Dar Valea Oltului include şi o serie de construcţii hidrotehnice care au îmblânzit râul Olt, creând o serie de lacuri care au adus un plus […]

» Read more

Ministrul Transporturilor ia în calcul traseul lui Ceauşescu (varianta 7) pentru autostrada Sibiu – Piteşti

Au rămas două trasee în finală pentru autostrada Pitești-Sibiu, a anunțat ministrul Transporturilor, Dan Costescu, la Digi24, vorbind despre manifestația angajaților de la uzina Dacia din Mioveni (varianta 1 IPTANA 2000 şi varianta din 1984 n.r.). „A fost pentru mine un pic surprinzător, pentru că suntem primul Guvern care, în domeniul transporturilor, își asumă ca prioritate zero Autostrada Pitești-Sibiu și […]

» Read more

Vâlcea – Vâlcele: Istoria celui mai mare dezastru feroviar din România de după 1989

În timp ce în Râmnicu Vâlcea a fost demolată o gară de patrimoniu  pentru a se face una de lux pentru trei motoare, două personale ponosite din anii ’70 şi o săgeată goală…, un proiect care era gata în 1989 a fost făcut praf de toată clasa politică de după 1990. Nu ştiu câţi din cei care vin spre Râmnicu […]

» Read more

Ion Moraru – românul care a luat Premiul Nobel în 1985

În 1985 românii trăiau în deşănţata megalomanie a epocii de aur impuse de regimul Ceauşescu. Deşi în ţară sărăcia era lucie, aspiraţiile lui Nicolae Ceauşescu nu ţineau deloc cont de această stare de fapt. În ciuda alimentelor date pe cartelă, a întreruperilor repetate de curent electric, a lipsei căldurii din apartamente, Ceauşescu spera în acea perioadă să obţină nici mai […]

» Read more

Nicolae Ceauşescu a fost asasinat de foame, şi nu pentru democraţie!

România, spre deosebire de restul statelor est europene socialiste, avea alt palier de emancipare democrată la finele anilor ’80, unul aproape de cota zero. Sistemul românesc ajunsese, în ultimul deceniu al dictaturii comuniste, unul extrem de corupt, putred în toate mediile. Lipsurile economice, sociale, interdicţiile de orice natură dezvoltaseră o promiscuitate cronică. Angajările se făceau pe pile, produsele alimentare se […]

» Read more

Nicolae Bunea din Copăceni – decorat de Charles de Gaulle, ajuns paznic de CAP

Povestea numelor uitate de români şi, mai ales, de vâlceni are legătură, azi, cu localitatea Copăceni. Este una din istoriile impresionante ale sportului românesc. Pe care timpul parcă nu vrea să le uite şi mai deschide câte o portiţă, o piedică în calea neuitării. În 1950, lotul naţional de atletism al României are în delegaţie un mare atlet vâlcean – […]

» Read more

Megahidrocentrala de pe Valea Oltului, un proiect al lui Nicolae Ceauşescu, învins de Casa Poporului

Valea Oltului este cunoscută prin pitorescul peisajului ce este oferit turistului de la Boiţa până la Călimăneşti, o vale care desparte cele mai mari, ca altitudine, grupe montane ale Carpaţilor din România, Parângul şi Făgăraşul. Dar Valea Oltului include şi o serie de construcţii hidrotehnice care au îmblânzit râul Olt, creând o serie de lacuri care au adus un plus […]

» Read more