Calea Ferată Vâlceană a ajuns o ruşine naţională! Cum au îngropat în 30 de ani nodul feroviar Râmnicu Vâlcea

Râmnicu Vâlcea ar fi putut deveni astăzi unul dintre cele mai importante noduri feroviare din sudul României… În prezent, avem trenuri cu 2 vagoane, o cale ferată cu traverse de lemn, halte dărâmate, linii îngropate, faliment. Nu mai avem nicio cursă feroviară importantă. Doar 15% din călătorii din 1989 mai folosesc trenul. Avem o gară modernă dar inutilă. Râmnicu Vâlcea […]

» Read more

Premierul Viorica Dăncilă a anunţat începerea lucrărilor la calea ferată Râmnicu Vâlcea – Vâlcele

Joi sera, într-o declaraţie de presă, premierul României a anunţat demararea lucrărilor la calea ferată Râmnicu Vâlcea – Vâlcele. Anunţul a fost făcut în contextul anunţării rectificării bugetare, prima din acest an „Pentru prima dată Ministerul Transporturilor va primi mai mulţi bani la o rectificare bugetară. Bani care vor fi alocaţi pentru finalizarea unor investiţii dar şi pentru proiecte noi. […]

» Read more

Reabilitarea Căilor Ferate din România ne-ar integra în lumea civilizată a Europei, consideră senatorul Romulus Bulacu

Parlamentarul liberal vâlcean este cunoscut de altfel, drept un susţinător al transportului pe calea ferată, fiind direct interesat şi făcând un lobby activ pentru calea ferată Vâlcea – Vâlcele. „În 1989, Râmnicu Vâlcea se afla la un pas de a deveni un important nod de cale ferată, atât pe ruta Bucreşti, prin tronsonul Vâlcea – Vâlcele, cât şi pe ruta […]

» Read more

Calea Ferată Vâlcea – Vâlcea se va face abia în anul 2028!

Nu esteo glumă din păcate. sau mai bine spus, este o variantă optimistă. Râmnicu Vâlcea va fi legat de Piteşti prin cale ferată după anul 2030. Pentru că lucrările la tronsonul Vâlcea Vâlcele vor fi reluate abia în anul 2028!!!! Cel puţin asta a declarat primarul Râmnicului, Mirca Gutău, dezamăgit de răspunsul celor de la CFR în acest caz. „Este […]

» Read more

În locul fostei gări din Râmnicu Vâlcea se pare că avem un nou Mall

Graţie fotografiilor realizate de domnul Doru Olănescu, putem spune că, în Râmnicu Vâlcea, în zona fostei gări CFR, ne-am pricopsit cu… un sediu de bancă? Un supermarket? O clădire de birouri? Sediul vreunei firme? Noul sediul al Oltchim? Un bar de fiţe? O multinaţională? Un mic Mall? O clădire din sticlă şi panouri… A, pardon, este noua gară din Râmnicu […]

» Read more

Vâlcea – Vâlcele: Istoria celui mai mare dezastru feroviar din România de după 1989

Nu ştiu câţi din cei care vin spre Râmnicu Vâlcea cu maşina, atunci când coboară Deduleştiu nu remarcă departe una din cele mai impresionante lucrări din România. Da, în zare, se vede un viaduct lung de 1 km şi înalt de 300 de metri. Ce este cu acel viaduct? Este cel mai grav eşec al României postdecembriste pentru judeţele Vâlcea […]

» Read more

Destinul tragic al celei mai frumoase gări de pe Valea Oltului, Gara din Călimăneşti

Povestea din această seară de vară este una extrem de tristă. Este o poveste care se întinde pe un interval de 150 de ani şi care va avea într-un final poate cel mai dramatic deznodământ. Se făcea, astfel, că pe la finele veacului al XIX-lea se contruia în România, poate una din cele mai frumoase căi ferate: Podul Olt – […]

» Read more

Centura Râmnicului cu autostrada Sibiu-Piteşti va fi traseul căii ferate Vâlcea-Vâlcele

Centura Râmnicului cu viitoarea autostradă Sibiu-Piteşti va urma traseul fostului proiect de cale ferată Vâlcea – Vâlcele, cel puţin, aşa declară reprezentanţii CNADNR. Compania de Autostrazi vrea sa aduge la proiectul autostrazii Pitesti – Sibiu inca un drum de legatura spre Ramnicu Valcea pe amplasamentul caii ferate Ramnicu Valcea – Valcele, a explicat pentru HotNews.ro seful CNADNR, Narcis Neaga. Informatia […]

» Read more