Gara din Vâlcea pe unde ar fi urmat să circule Trenuri Expres sau Intercity; acum circulă caprele…

Şi acestea câte mai sunt. Că nici vaci nu mai există… Ăn imagine avem Gara Râmnicu Vâlcea Est sau Gara Goranu. Gară care făcea parte din magistrala Bucureşti – Piteşti – Râmnicu Vâlcea – Sibiu. Conform proiectului, în 1990, magistrala devenea una principală iar între 1990 – 1995, calea ferată urma să se dubleze şi să fie electrificată. Astfel încât […]

» Read more

Reabilitarea Căilor Ferate din România ne-ar integra în lumea civilizată a Europei, consideră senatorul Romulus Bulacu

Parlamentarul liberal vâlcean este cunoscut de altfel, drept un susţinător al transportului pe calea ferată, fiind direct interesat şi făcând un lobby activ pentru calea ferată Vâlcea – Vâlcele. „În 1989, Râmnicu Vâlcea se afla la un pas de a deveni un important nod de cale ferată, atât pe ruta Bucreşti, prin tronsonul Vâlcea – Vâlcele, cât şi pe ruta […]

» Read more

Centura Râmnicului cu autostrada Sibiu-Piteşti va fi traseul căii ferate Vâlcea-Vâlcele

Centura Râmnicului cu viitoarea autostradă Sibiu-Piteşti va urma traseul fostului proiect de cale ferată Vâlcea – Vâlcele, cel puţin, aşa declară reprezentanţii CNADNR. Compania de Autostrazi vrea sa aduge la proiectul autostrazii Pitesti – Sibiu inca un drum de legatura spre Ramnicu Valcea pe amplasamentul caii ferate Ramnicu Valcea – Valcele, a explicat pentru HotNews.ro seful CNADNR, Narcis Neaga. Informatia […]

» Read more