Poate salva Consiliul Județean zona superbă a Țării Lovistei?

După aproape două decenii, marți, s-a produs un eveniment istoric pentru cele 4 comune din Țara Lovistei. Comune care sunt traversate economic și rutier de un drum de pământ. Inima de legătură dintre Câineni, Boișoara, Titesti si Perișani, cel mai vechi drum.al.Tarii Românești, drumul medieval al comercianților, drumul cruciaților, drum romanilor, un drum mai vechi decât actualul drum de pe […]

» Read more

Decizia Istorică pentru Vâlcea! Cel mai important drum al Nordului (cel mai vechi din România) va fi preluat de Consiliul Judeţean

Cel mai vechi drum din România, Drumul Naţional  7D, o eroare în actele rutiere care trenează de mai bine de 10 ani, un drum care traversează istoria şi timpul, dar totodată poate cea mai frumoasă depresiune montană a ţării, locul unde s-a născut Ţara Românească, locul unde munţii înconjoară „cetatea” care a dat dinastia Basarbilor, locul unde Posada a încheiat […]

» Read more

Primarii din Ţara Loviştei îl consideră pe Constantin Rădulescu, preşedintele Consiliului Judeţean, salvatorul zonei

De aproape o lună, în cea mai frumoasă zonă a Vâlcii şi poate într-una din cele mai frumoase din România, din păcate rămasă încă în Evul Mediu din punct de vedere al infrastructurii, licăre speranţa. Rezumând, unul din cele mai vechi drumuri din România (eronat, nu este Valea Oltului), adevărata cale a lui Traian spre Sarmisegetuza, de la Călimăneşti spre […]

» Read more

Consiliul Judeţean Vâlcea ia în calcul posibilitatea preluării Drumului Naţional 7 D

Preşedintele Consiliului Judeţean Vâlcea, Constantin Rădulescu, a declarat pentru Râmnicu Vâlcea Week, faptul că a luat act de solicitările autorităţilor locale şi a locuitorilor din Ţara Loviştei, ca drumul de pământ DN 7D să fie preluat de forul judeţean şi să fie promovat pentru a fi reabilitat sub indicativ de „drum judeţean”. „Da, problema o cunosc de foarte mult timp […]

» Read more

Reabilitarea Drumului Loviştei (DN 7D) ar costa 150 de milioane de euro

Două șosele, în prezent părăsite și desfundate, s-ar putea dovedi, odată reparate, o bună alternativă la autostrada Pitești-Sibiu. Cel puțin până la construirea acesteia. Reparația celor două drumuri ar costa doar 150 de milioane de euro, sumă de zece ori mai mică decât cea pentru construirea autostrăzii.  Cu doar 150 de milioane de euro, sumă de zece ori mai mică […]

» Read more

Asfaltarea singurului drum național de pământ din România, speranța celor din Țara Loviștei

Ultimul drum de pământ din România, un drum considerat fantomă pentru că, deși apare pe GPS, el în realitate este doar o uliță desfundată, drumul Loviștei sau Drumul Național 7D, a intrat în atenția CNADNR, la sfârșitul anului trecut reluându-se studiile de fezabilitate. De altfel, odată cu topirea zăpezilor, mai multe echipe ale companiei care a câștigat licitația au început […]

» Read more