Modernizarea drumului de legătură Tigveni – Blidari costă 126 milioane de euro

Lucrările pentru lotul 2 al legăturii A1 Sibiu – Pitești cu Râmnicu Vâlcea, cunoscută ca „secțiunea 6”, sunt estimate la 641 de milioane de lei (126 de milioane de euro) inclusiv TVA, potrivit unui proiect de act normativ lansat vineri în dezbatere de către Ministerul Transporturilor și Infrastructurii.

Lucrările vizează modernizarea a 13,4 kilometri din DN 73C și construirea a 2,4 kilometri de drum, potrivit proiectului privind aprobarea indicatorilor tehnico – economici aferenți obiectivului de investiții ,,Reabilitare/modernizare DN 73C, km 55+000 – km 68+000, Tigveni – Blidari (Lot 2)”, judeţele Argeș și Vâlcea.

„Obiectivul de investiție DN 73C, km 55+000 – km 68+000, Tigveni – Blidari (Lot 2) are ca scop reabilitarea/modernizarea drumului național 73C, apărut ca urmare a începerii execuției tronsoanelor de autostradă A1 Sibiu – Pitești, situație în care, pentru asigurarea preluării și fluidizării unei părți din traficul rutier major, care se va muta pe această secțiune de drum național, este necesară adoptarea unor condiții optime și de siguranță și sporire a capacității portante și de trafic. De asemenea traficul de tranzit preluat nu poate fi direcționat pe rețeaua stradală din interiorul localităților, astfel pentru conexiunea drumului național DN 73C cu sectorul de autostradă este prevăzut și un drum de legatură nou”, explică autorii proiectului de act normativ.

Având în vedere ca în nordul localității Tigveni se va amenaja un nod rutier al Autostrăzii Sibiu – Pitești, se va crea o legătură de descărcare a traficului în DN 73C, prin drumul de legătură, evitând intravilanul localității Tigveni.

În prezent drumul național 73C are platformă de 8,00 m, cu parte carosabilă de 6,00 m și două acostamente de câte 1,00 m, se mai arată în proiectul menționat.

Din Studiul de Trafic a rezultat faptul că traficul greu depășește 20%, pe cele două sectoare rutiere cu declivități min 4% devenind necesare benzii de vehicule lente, cu o lățime de 3,50 metri + supralărgiri.

În profilul transversal, cele două sectoare rutiere sunt prevăzute cu 3 benzi de 3,50 m + supralărgiri. Pe DN 73C se vor amenaja 6 stații de autobuz.

Este prevăzută amenajarea drumurilor laterale pe minimum 15 m, față de marginea părții carosabile, cu o structură rutieră similară cu cea a drumului național. Traseul drumului național se desfășoară pe zone de intravilan și extravilan, în acest sens fiind prevăzute trotuare la marginea dispozitivelor de scurgere a apelor. Lucrările de protecția mediului prevăzute sunt de tipul construcțiilor pentru epurarea apelor pluviale. Sunt prevăzute șapte lucrări de artă (poduri și pasaje).

Pe traseul drumului național 73 C se vor reabilita 2 poduri existente: podul de la km 55+159.5 (km 55+130) peste râul Badislava și podul de la km 63+524 (63+114) peste râul Sâmnic. Pe traseul drumului de legătură au fost proiectate 2 pasaje și 2 poduri, iar pe traseul drumului județean DJ 678 A, podul existent se va înlocui din cauza stării de degradare avansată.

Obiectivul se identifică în cadrul Programul Transport (P.T.) 2021-2027,  și este localizat pe Prioritatea 2 – Îmbunătățirea conectivității secundare rutiere, categoria B. Drumuri de conectivitate și transregio.