Lalosu este comuna care leagă Vâlcea de Autostrada Craiovei

Comuna Laloușu nu încheie județul Vâlcea, ci îl deschide. Pentru că prin Laloșu, Vâlcea se conectează la autostrada Ford, la Drumul Craiovei. Vorbim de o comună foarte frumoasă, colinară, aflată în valea Oltețului, de unde începe frumoasa Câmpie Română. Cu venituri de 1,106 milioanelei aprioximativ ca și anul trecut, comuna Laloșu  se consacră deja pe zona agricolă, având cele mai întise suprafețe arabile utilizate.

Aici menționăm arende întinse, zonă cerealieră, culturi de rapiță și nu numai, în comună se practică la scară mare agricultura cooperativizată.

”Relieful permite o agricultură intensivă, resursa naturală a țării este una uriașă. Economia are nevoie de agricultură și mare parte din această ramură înseamnă o contribuție masivă la PIB. Când vorbim de creșterea economică a unei țări, ne bazăm pe acest aspect economic. Laloșu este o comună unde așteptăm investitorii în agro-industrie, pentru procesarea industrială a producției agricole. Dar și pentru servicii”, spune primarul Adrian Ruja.

Laloșu, care este grânarul Vâlcii, are peste 80% din suprafața agricolă arendată, nu mai puțin de 3 societăți mari sunt prezente aici în afară altora mai mici.

Potrivit primaului Adrian Ruja, în acest an se finalizează rețeaua de apă uzată și la stația și stația epurare. Valoarea proiectului se ridică la 15.000.000 lei, fonduri pe care edilul le-a obținut de la Ministerul Dezvoltării.

Cu o rețea de canalizare de 8 de kilometri, Primăria Laloșu mizează pentru extindere ca să poată asfalta drumurile.

Primăria Laloșu a implementat prin PNRR, componenta 10 și componenta 5,  digitalizarea instituției, camere de supraveghere, realizarea GIS, necesară pentru Planul Urbanistic General. Este una dintre instituțiile cele mai avansate pe acest palier

Ruja susține și faptul că localitatea are un mare avantaj fiind la 20 de km de drumul expres, Autostrada Ford, cum mai este numită șoseaua de mare viteză dintre Craiova și Pitești. Un aspect care poate stimula investitiile private în localitate.

”Din păcate, am luat efectiv de la zero toate investițiile pentru că în 32 de ani nu s-a făcut nimic decât rețeaua de apă. Un km de asfalt nu a fost așternut. Am reușit să duc asfaltul până la granița cu județul Olt. Sper că localitatea de dincolo va completa restul pentru a avea o continuitate până la Drumul Expres”, mai adaugă Adrian Ruja.