La această oră în România sunt 1008 km de șosea de mare viteză inagurați, 701 km în execuție și 181 în licitație

La această oră în România avem 1008 km de șosea de mare viteză (autostradă plus drumuri expres) în exploatare, 701 km de șosea în execuție și proiectare și 181 în licitație. La care se adaugă încă 247 planificați.

Cifrele reprezintă un record absolut pentru România, adică, în 2024 vom avea aproape 1000 de km în execuție, pe lângă cei 1000 aflați în exploatare. Un lucru cu atât mai bun cu cât în 30 de ani nu prea am făcut mare lucru la acest capitol.

Toți cei 701 km aflați în execuție și proiectare (au constructor desemnat) sunt planificați a fi inaugurați până în 2030, dacă nu se întâmplă surprize (rezilieri, întârzieri, etc)

Așadar dacă lucrurile merg bine, fără sincope până în 2030 vom circula fără întrerupere de la Miercurea Nirajului – Târgu Mureș – Cluj Napoca – Borș (A8 și A3), pe A1 complet de la Nădlac la București, pe A 7 de la Ploiești la Pașcani pe A8 de la Târgu Neamț la Leghin, pe DX de la Craiova la Pitești, pe DX între Arad și Oradea, de la Sibiu la Fâgăraș și complet pe A0, inelul de autostradă al Bucureștiului.

În 2030 și județul Vâlcea va avea autostradă pe o lungime de 42 de km de la Râul Vadului la Poiana (Perișani). Râmâne de vazut care va fi soarta DX măcar pe porțiunea Tigveni – Râmnicu Vâlcea. Și dacă vom avea descărcări la Perișani și Câineni. De altfel cel mai lung lot aflat în proiectare și execuție în România, este lotul 3 Cornet – Tigveni (37 de km) contractat de WeBuilt și care va intra în execuție în februarie anul viitor.