Județul Vâlcea este traversat de trei drumuri naționale jalnice, degradate, ”uitate de Dumnezeu”
De peste 40 de ani, cele trei drumuri nu au cunoscut vreo modernizare, ci doar cârpeli, improvizații, lucrări de mântuială, prost făcute, lucrări care mai mult râu au făcut, stricând definitiv carosabilul.
Un dezinteres total, cele trei drumuri arâtând mult mai deplorabil decât drumurile județene sau comunale.
Este vorba de DN 73C, primul dintre ele. Din fericire aici vorbim de 7 km pe terioriul Vâlcii și doar pe raza localității Golești. Din tot tronsonul din drumul care leagă Vâlcea de Câmpulung Muscel, parcă cei 7 km sunt ceva mai rezonabili. Din păcate acest sector de drum face parte din breteaua sau legătura cu Autostrada Sibiu – Pitești. Ceea ce înseamnă că prea puțin contează cum arată acest sector de drum, el este la această oră imposibil de a prelua traficul greu spre sau dinspre autostradă. Știm că este undeva propus spre reabilitare dar nu există termene și nici vreo licitație.
Al doilea drum național este DN 65C sau ”drumul sucit”. Acesta are pe teritoriul Vâlcii 80 de km dintr-un total de 115 km. Este drumul sucit pentru că un horezean dacă dorește să ajungă la Craiova nu folosește această rută care ocolește decât să meargă drept. Acest drum traversează pe teritoriul județului Vâlcea localitățile Horezu, Măldărești, Oteșani, Popești, Roești, Lădești, Fârtățești, Bălcești. Două orașe așadar și pasul Cotoșmanu, una dintre cele mai circulate artere din Vâlcea, care leagă municipiul de zona localităților din mijlocul județului, minim 10 comune au traseul spre Râmnic prin Cotoșmanu.
Drumul Național 65C nu a fost niciodată reabilitat. El este realizat pe jumătate din plăci de beton iar jumătate asfalt. Plăcile de beton sunt deviate, degradate, prezintă riscuri mari în circulație. A fost cârpit, în urmă cu vreo 6 ani, din loc în loc punându-se covoare asfaltice direct peste beton, fără a se asigura o legătură. Acum covorul a ”alunecat efectiv”. Nu este pe nicio listă de priorități, acest drum se degradează, are acostamentele efectiv mâncate, roase, distruse. Chiar dacă nu este util pentru localitățile de la capete el asigură legături importante între localități. Traversează zone geografice frumoase, pădurea Cotoșmanu, Valea Luncavățului, Valea Cernei, comune subcarpatice, unele cu un potențial turistic, exemplul Măldăreștiului. Are o intersecție importantă cu DN 67B, drumul Drăgășaniului și cum am spus este tranzitat pe Dealul Cotoșmanului, o pădure seculară, de tot traficul care leagă Râmnicu Vâlcea de Bălcești.
Așadar DN 65C este un drum abandonat de autorități, degradat și despre care nu se știe nimic despre o eventuală reabilitare.
Drumul Național 67B, pe teritoriul Vâlcii are 72 km între municipiul Drăgășani și Grădiștea. Acesta leagă localitățile Drăgășani, Sutești, Crețeni, Gușoeni, Măciuca, Fârtățești, Tetoiu, Lăcusteni, Zătreni, Livezi, Grădiștea, traversând județul nostru între Olt și Gorj. Este ca importanță un al doilea drum economic al Vâlcii dar din păcate este și cel mai degradat și complet abandonat. Acest drum care leagă localitățile sudului și care colectează drumurile județene pe axa nord sud este în cea mai avansată stare de degradare.
Construt din plăci de beton are denivelări uriașe și în multe zone a a crescut efectiv iarba pe mijloc. Este un drum bătaie de joc, a fost licitat acum vreo 15 ani, a stat prin procese, nu se mai știe nimic despre soarta lui. Este drumul care leagă DN 64, DN 65C și intersectează DN 67 în Gorj. Merge pe Valea Oltețului, dinspre Lunca Oltului. Este un drum care desparte podișul getic de zona colinară a Vâlcii, putând oferi o legătură directă între zona Câmpiei din Olt și Teleorman către zona submontană a Gorjului. Pune în valoare potențialul turistic al regiunii, zona podogoriilor Drăgășani, Măciuca, Tetoiu Bugiulești.
Acestea sunt din păcate exemple de abandon de la nivel central al unui județ, trei drumuri naționale pentru care nimeni nu s-a luptat niciodată. Trei drumuri naționale care fie leagă autostrăzi, fie regiuni, fie capitala regiunii de orașul ceramicii. Trei drumuri ale nimânui care doar cu numele apar pe hartă ca naționale, ele arâtând mai dezolant decât un drum județean sau comunal.
În Vâlcea mai sunt 4 drumuri naționale DN 7, DN 7A, DN 64 și DN 67 care se prezintă în condiții rezonabile. Doar DN 64 are 8 km de 4 benzi în zona municipiului și DN 7, trei benzi în zona Dealul Negru, în rest sunt drumuri cu două benzi. Pe aceste drumuri se fac reparații curente. Din păcate, Râmnicu Vâlcea nu este legat decât de drumuri cu două benzi de reședințele din jur (Tg. Jiu, Pitești, Sibiu) iar cu Craiova, capitala regiunii, nu există niciun drum direct.
Liviu POPESCU
