Doar 160 de metri mai trebuie săpați din primul tunel de autostradă din România

Constructorul austriac Porr mai are de excavat în primul tunel veritabil de autostradă din România circa 160 de metri pentru străpungerea galeriei „Daniela” și 319 metri în cazul galeriei „Alina”, potrivit imaginilor postate de un pasionat de infrastructură. Astfel, în martie se preconizează ca va fi vazută „luminița” de la capătul firulului „Daniela”.

Așadar, mai sunt sub 500 de metri de forat pe ambele fire ale tunelului de 1,35 kilometri pe care Porr îl construiește pe secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș a A1 Sibiu – Pitești.

Secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu estima la începutul anului că străpungerea firului „Daniela” va avea loc în martie 2025, urmând ca în aprilie 2025 să fie văzută „luminița” de la capătul firurului „Alina”.

Scrioșteanu mai preciza, în prima sa vizită din 2025 de pe acest șantier, că mai trebuie realizați 532 de metri de săpătură din totalul ambelor fire de tunel, de 2692 de metri.

Când vom circula pe A1, în primul tunel forat de autostradă?

Anterior, oficialul de la Transporturi a estimat că se va putea circula prin acest tunel cel mai devreme din toamna lui 2025, iar cel mai târziu din primăvara anului 2026.

La finalul anului se va putea circula neîntrerupt pe Autostrada Sibiu – Pitești (A1) de la Pitești până la Tigveni, după ce va fi dată în trafic și secțiunea 4, în avans față de termenul contractual din 2027, au spus anterior pentru ECONOMICA.NET reprezentanții Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

Contractul pentru proiectarea și execuția acestei secțiuni a fost semnat în noiembrie 2021, cu o durată de 60 de luni, din care 16 luni perioada de proiectare și 44 de luni perioada de execuție a lucrărilor. Astfel, conform contractului, lucrările trebuie finalizate în 2027.