Dă-mi voie să nu te cred, pane Urbanowski, dar, în fond, e treaba ta ce faci!

După ce ai avut de partea ta pe toată lumea (parlamentari, şefi de judeţe, primării şi presă) în problema calcarului de la Bistriţa, după ce ai beneficiat de promovare făcută voluntar – că te-am asumat ca fiind de-al nostru, acum vii să joci aceeaşi partitură de forţă, preferând, în mod cinic, să întorci angajaţii împotriva restului lumii, ameninţându-le locul de […]

» Read more

Istoria romanţată a Naşterii şi Morţii unui mare Combinat/Brand – Oltchim Râmnicu Vâlcea

În anii ’60, judeţul Vâlcea nu exista. După Război, regimul Republicii Populare a decis o comasare teritorială (reorganizare administrativă) şi Vâlcea (cel mai vechi judeţ românesc) intrase în componenţa Regiunii Argeş, cu capitală la Piteşti. Râmnicu Vâlcea era doar un orăşel de 30.000 de locuitori, cu o tăbăcărie, abia se puneau bazele Combinatului pentru Prelucrarea Lemnului. Un oraş cuminte, cu […]

» Read more

Companiile de stat care au alimentat corupţia şi salariile mici ale multinaţionalelor au gonit românii din ţară

Am scris, în urmă cu o săptămână, un material, un stop cadru mai exact, la aeroportul Otopeni, la cursa Bucureşti – Napoli, în care am prezentat drama familială pe care o trăiesc românii noştri când pleacă din România, când se rup de lângă copii, părinţi, soţi etc. Am fost rugat să fac şi o analiză a cauzelor care au determinat […]

» Read more

Autostrada Sibiu – Piteşti şi Faurecia vor demola definitiv Republica Socialistă Vâlcea

Pentru foarte multă vreme Vâlcea s-a dovedit a fi ultima redută a Republicii Socialiste România. În anii 2000 de exemplu, când te raportai la economia Vâlcii, spuneai de coloşii Oltchim, Uzinele Sodice Govora, CET Govora, Uzina Mecanică Râmnicu Vâlcea, toate fiind cu capital majoritar de stat. Drăgăşaniul subcombase iar Hervilul abia se mişca. Singurul capitalist de pe platforma erei socialiste […]

» Read more