Constantin Rădulescu îi urează „sănătate şi drum bun” lui Nicolae Pătru şi spune că se pregăteşte pentru un nou mandat la şefia CJ Vâlcea

Întrebat cum comentează criticile aduse recent de fostul peremist din anii 2000, actual lider al partidului lui Traian Băsescu la Vâlcea, Nicolae Pătru, preşedintele Constantin Rădulescu a declarat că nu comentează pe „vorbe” ci pe „fapte” şi, dimpotrivă îi urează lui Pătru, „sănătate şi drum bun” în noua carieră politică. „Sunt un om care am o regulă de a nu […]

» Read more

Comunele vâlcene – parcuri, cămine moderne, centre civice, piscine, proiecte de apă şi canal, bulevarde etc

Am citit acum pe Facebook o postare despre una din comunele din Vaslui, o comună care are de toate, conisderată un loc special prin faptul că acolo există teatru de vară, piscină, parcuri etc…. Vâlcea nu este cu nimic mai prejos la nivel rural, este un judeţ dinamic, unde viaţa rurală deja se schimbă, multe localităţi deja reuşind în ultimii […]

» Read more

Săptămâna aceasta vom afla constructorii primelor 2 secţiuni din Autostrada Sibiu – Piteşti

 Săptămâna aceasta, în 15 februarie, expiră perioada de evaluare a ofertelor pentru construirea primelor două tronsoane ale autostrăzii Sibiu-Pitești. Teoretic, joi Compania Națională pentru Administrarea Infrastructurii Rutiere ar putea anunța constructorii loturilor din capete. Descalificată din cursa pentru secţiunea 1 Sibiu – Boiţa, firma italiană Impresa Pizzarotti a depus pe 22 decembrie 2017 contestaţie la Consiliul Naţional de Soluţionare a […]

» Read more

Autostrada Sibiu – Piteşti va avea opt noduri rutiere, 70 de poduri, 57 de viaducte, nouă tuneluri şi trei ecoducte şi garduri împotriva urşilor

Pentru ca cerbii sau urşii să nu pătrundă pe calea de rulare, pe Autostrada Sibiu – Piteşti vor fi instalate garduri ranforsate înalte de trei metri. Potrivit unui memoriu realizat de EPC Consultanţă de Mediu pentru emiterea Acordului de Mediu, autostrada va avea opt noduri rutiere, 70 de poduri, 57 de viaducte, nouă tuneluri şi trei ecoducte, unul perpendicular pe […]

» Read more

Acestea sunt cauzele pentru care Vâlcea are cel mai mic salariu din Oltenia, de doar 1.848 de lei…

Mai mulţi cititori au insistat să facem o analiză pertinentă privind cauza pentru care Vâlcea se află pe ultimele locuri din ţară şi ultimul din Oltenia ca nivel de salarizare. Bun, facem un scurt rezumat: Vâlcea a ieşit din industria socialistă (necompetitivă) de stat abia acum 4 ani, fiind printre judeţele conduse, într-un mod anacronic, de o şhleahtă bolşevică, indiferent […]

» Read more

După 2017, anul 2018 se doreşte un salt înainte pentru turismul din Perişanii Vâlcii

Anul 2017 a fost pentru Perişani debutul agro-turismului, primele unităţi de cazare ba chiar şi un complex cu piscină au fost deschise, astfel localitatea cea mai mare din Ţara Loviştei a început lungul drum al definirii ca destinaţie turistică montană. O localitate cu un patrimoniu uriaş, aici fiind potrivit istoriei locul de naştere al Ţării Româneşti, dar şi cu pagini […]

» Read more

„Satul Transilvan” al Vâlcii, Câineniul, intră în 2018 cu noi proiecte de dezvoltare turistică

Câineniul a fost dintotdeauna o localitate care începe în Ardeal şi se termină în Oltenia de Sub Munte, dar cu margini şi în Muntenia de Vest. Poate că de aceea este total distinct în peisajul rural al Vâlcii. O localitate bine dezvoltată, fixată în măduva muntelui, pe Valea Oltului, unde salutul este „No, bine” şi unde casele sunt mai degrabă […]

» Read more

20 de lucruri petrecute în județul Vâlcea între 22 decembrie 1989 și 22 decembrie 2017

Revoluţia, la Râmnicu Vâlcea, a început când în alte locuri deja se terminase; asta şi din cauza televizoarelor pe lămpi, care încă erau la modă prin judeţ… Cei trei revoluţionari totuşi ai municipiului au fost foarte mândri de reuşita lor din acele zile, dând naştere, în anii următori, de bucurie, la peste 1.000 de urmaşi cu certificat de revoluţionar. Este […]

» Read more

75 de milioane de euro pentru Drumul Oltului, Drumul Topologului şi breteaua Călimăneşti –A1

Preşedintele Consiliului Judeţean Vâlcea, Constantin Rădulescu, a semnat marţi, 19 decembrie, contractele de finanţare pentru modernizarea, reabilitarea şi, pe alocuri, asfaltarea efectivă a drumurilor DJ 678  (Drumul Topologului) şi DJ 703 G (Breteaua de legătură Călimăneşti cu Autostrada Sibiu – Piteşti),  valoarea celor trei contracte se ridică la 75 milioane de Euro – fonduri europene. «Astăzi facem istorie, sunt bani […]

» Read more

Loturile 1 și 5 ale Autostrăzii Sibiu – Piteşti intră în 2018, în proiectare şi execuţie

Lansarea în licitație publică, tergiversată de multe ori în trecut, reprezintă practic principala etapă pentru succesul unui proiect. Printre cele mai importante proiecte de infrastructură lansate anul acesta în SEAP de Compania Națională de Drumuri, se numără Autostrada Sibiu-Pitești, parte importantă a Coridorului IV Pan-European. Cu o valoare însumată de aproape 2,6 miliarde de lei (aproximativ 570 milioane de euro), […]

» Read more

Lovin solicită fonduri pentru DN 67B şi pentru breteaua Râmnicu Vâlcea – Autostrada Sibiu – Piteşti

Unul dintre drumurile de un real interes pentru sudul ţării este DN 67 B care tranzitează nu mai puţin de patru judeţe (Vâlcea, Argeş, Olt, şi Gorj) şi are o lungime de aproximativ 200 de kilometri. În judeţul nostru, acest drum trece prin localităţile Grădiştea, Livezi, Zătreni, Tetoiu, Fârtăţeşti, Măciuca, Guşoeni, Creţeni, Suteşti şi Drăgăşani, însă starea actuală a acestuia reprezintă […]

» Read more

Începerea lucrărilor la Autostrada Sibiu – Piteşti inclusă în bugetul Ministerului Transporturilor

Propunerile sunt ca Ministerul Transporturilor  să aibă anul viitor 9,13 miliarde lei Programul de modernizare a drumurilor naționale are o propunere pentru anul viitor de 686,29 milioane lei. Autostrăzile vor primi 1,71 miliarde lei. Reparațiile curente la calea ferată primesc 39,96 milioane lei. Iar la  întreținerea infrastructurii rutiere milioane 331 milioane lei. Infrastructura rutieră: – continuarea lucrărilor la autostrada Lugoj […]

» Read more

Un deputat FDGR din Sibiu (Ganţ) vrea mai degrabă autostrada Sibiu – Braşov decât Sibiu – Piteşti

Inamicii Autostrăzii Sibiu – Piteşti se pare că sunt şi pe lângă noi şi nu doar incompetenţii de la Bucureşti. Astfel un deputat minoritar, un anume Ovidiu Ganţ, vede mai importantă legarea Braşovului de Occident decât legarea Piteştiului sau a Ţării Româneşti de Ardeal şi implicit de Occident. Iar într-o conferinţă de presă îţi expirmă delirul cu privire la acest […]

» Read more

Primele viaducte de pe Autostrada Sibiu – Piteşti (versiunea 3D)

Primele simulări ale viitoarei autostrăzi care ar urma să traverseze Carpaţii legând Transilvania de Ţara Românească au fost date publicităţii de reprezentanţi ai societăţii civile. Care au şi descoperit că primul lot al autostrăzii va avea un viaduct care va sta nefolosit. Reprezentanţii Asociaţiei Pro Infrastructură sunt cei care, în cursul zilei de joi, au dat publicităţii câteva simulări ale […]

» Read more

Institutul Geologic efectuează măsuratori pentru Tunelul „Poiana” al viitoarei Autostrăzi Sibiu – Piteşti

O echipă de specialişti ai Institului Geologic au efectuat o serie de măsuratori şi studii asupra solului pe unde va fi construit tunelul Poiana, cel mai lung care va fi construit pe Autostrada Sibiu – Piteşti. „Au fost aici inginerii de la Institutul bucureştean şi au luat mostre din sol, atâtn aici la capătul dinspre Perişani, cât şi dincolo unde […]

» Read more

Este necesară sau nu „taxa de salvamont”?

Din punctul meu de vedere este necesară o astfel de taxă, poate nu la cuantumul care a fost decis în Consiliul Judeţean dar este nevoie de o consolidare a unor servicii de care beneficiem şi noi şi toţi turiştii care optează pentru Vâlcea. Judeţul Vâlcea are o treime munte deţinând trei zone absolut spectaculoase şi care se află în prezent […]

» Read more
1 2 3 29